Comenzaron las obras para transformar un predio ferroviario de Villa Urquiza en un espacio verde público.
El futuro Parque Ferroviario Urquiza incorporará 5.920 metros cuadrados de superficie verde, dentro de una intervención de más de 9.700 metros cuadrados que también contempla mejoras en veredas, iluminación y accesibilidad. La Ciudad informó el inicio de los trabajos el 30 de septiembre.
Dónde estará ubicado
El parque se construirá entre las avenidas Triunvirato y Franklin D. Roosevelt, las vías del ferrocarril Mitre y la estación Juan Manuel de Rosas, cabecera de la línea B.
La ubicación permitirá integrar el espacio con uno de los principales puntos de combinación del barrio. El proyecto contempla conexiones peatonales hacia el subte y la estación Villa Urquiza del tren, además de incorporar el paso entre Triunvirato y Bucarelli.
Según la estimación del Gobierno porteño, la intervención beneficiará directamente a más de 50.000 vecinos y visitantes.
Más árboles y continuidad con la Plaza Casal
El diseño prevé nuevas plantaciones y la conservación del arbolado existente. También busca conectar visual y funcionalmente el nuevo espacio con la Plaza Casal, situada del otro lado de Triunvirato, para conformar un corredor verde.
La superficie anunciada de 5.920 metros cuadrados corresponde al área verde. Los más de 9.700 metros cuadrados abarcan el conjunto de la intervención, incluyendo el parque y las mejoras de su entorno.
Espacios para descansar y realizar actividades
La ficha oficial del proyecto contempla bancos, cestos, postas aeróbicas y sectores de sombra. También incluye espacios de encuentro destinados a actividades culturales y ferias barriales.
A estas incorporaciones se suma un sistema de drenaje para favorecer la absorción del agua de lluvia. La propuesta combina áreas de permanencia con recorridos que facilitarán el tránsito peatonal hacia las estaciones.
Iluminación y memoria ferroviaria
Entre los trabajos anunciados figuran la ampliación de veredas, mejoras de accesibilidad y la instalación de 38 farolas peatonales.
La intervención también prevé demoler construcciones de hormigón de la esquina de Roosevelt y Triunvirato. Al mismo tiempo, conservará elementos estructurales vinculados con la historia ferroviaria del predio para integrarlos al parque.
Un proyecto que incorporó aportes vecinales
El Gobierno porteño había presentado la iniciativa en abril. Según aquel anuncio, el diseño incorporó propuestas surgidas de tres encuentros participativos con vecinos de la comuna.
Antes de las obras, una parte del terreno estaba ocupada por canchas de fútbol que, de acuerdo con la Ciudad, funcionaban con la concesión vencida y fueron desalojadas.
El inicio de los trabajos marca una nueva etapa del proyecto. El comunicado oficial consultado no precisa una fecha de inauguración, por lo que la apertura al público todavía no tiene un día anunciado.