La habilitación de la colectora Sur permitió completar las dos calles laterales previstas para mejorar la circulación en uno de los principales accesos del sur porteño.
Los nuevos tramos brindan continuidad al tránsito antes de llegar a la avenida General Paz, separan los desplazamientos barriales de los viajes de media distancia y modifican la circulación de varias líneas de colectivos. La intervención forma parte del plan integral que busca convertir a la Dellepiane en la primera autopista parque de la Ciudad.
Cómo quedó la nueva colectora Sur
La última habilitación corresponde a un tramo de dos carriles comprendido entre las calles Guaminí y José Ignacio Rucci, con sentido hacia el centro porteño. La obra tiene una extensión de aproximadamente 800 metros y cuenta con una nueva parada para el transporte público.
El trazado incorpora un acceso directo desde Montiel para recibir a los vehículos procedentes de la colectora de la avenida General Paz. También suma una conexión desde la autopista y una salida a la altura de Cosquín, que permite dirigirse hacia la avenida Riestra o el puente Río Negro. La vinculación con la colectora preexistente se realiza en José Ignacio Rucci.
La colectora Norte ya había sido inaugurada en julio. Tiene dos carriles, se extiende entre Timoteo Gordillo y la avenida Piedrabuena, en Villa Lugano, y permite circular en dirección a la avenida General Paz. Con la apertura del tramo Sur quedaron terminadas ambas conexiones laterales.
Una solución para una interrupción histórica
Antes de estas obras, las colectoras no tenían continuidad en el sector cercano a la avenida General Paz. La circulación quedaba interrumpida por las vías del ferrocarril Belgrano Sur y por la configuración del antiguo puente de la calle Río Negro.
Esta situación obligaba a los conductores a desviarse por calles internas de Villa Lugano y concentraba sobre la traza principal movimientos de distinta distancia. Para resolver el problema se construyeron nuevos puentes y se reorganizaron los accesos, las salidas y las conexiones entre ambos lados de la autopista.
El nuevo puente Río Negro, habilitado en mayo, dispone de doble sentido de circulación, admite el paso de vehículos pesados y facilita el cruce peatonal. Su construcción fue necesaria para garantizar la continuidad de las colectoras y mejorar la conexión entre los barrios ubicados a ambos lados de la Dellepiane.
Cambios para los colectivos
Las líneas 56, 86 y 193 comenzaron a circular por la nueva colectora, donde fueron instaladas paradas para el ascenso y descenso de pasajeros. De esta manera, estos servicios dejaron de detenerse sobre los carriles principales de la autopista.
La separación entre el transporte público, el tránsito local y los vehículos que realizan viajes de mayor distancia busca ordenar los movimientos y reducir las interferencias sobre la calzada central.
En una etapa posterior, el proyecto contempla que los colectivos circulen por un corredor exclusivo ubicado en el centro de la autopista. El trazado se conectará con el Metrobus de la Autopista 25 de Mayo y tendrá paradores separados del tránsito general.
Qué falta para completar la autopista parque
La terminación de las colectoras representa una etapa importante, pero no significa que haya finalizado la transformación integral de la Dellepiane.
El plan incluye la reconfiguración de los carriles centrales, mejoras en las subidas y bajadas, renovación de elementos de seguridad vial, nuevos cruces peatonales y un corredor destinado al transporte público. También comprende obras hidráulicas vinculadas con los ramales Dellepiane Norte y Zelarrayán, que desembocan en el arroyo Cildañez.
En los laterales de la autopista se desarrolla además un parque lineal de más de cuatro kilómetros. El proyecto prevé senderos peatonales, bicisendas, sectores deportivos, juegos infantiles, una pista de atletismo, postas aeróbicas y nuevos espacios verdes.
De acuerdo con la información oficial, las intervenciones sobre la Dellepiane alcanzarán a más de 200 mil personas que utilizan diariamente la traza, además de beneficiar a los vecinos de los barrios próximos y a los usuarios del transporte público.
Información útil para quienes circulan por la zona
La colectora Sur se encuentra habilitada entre Guaminí y José Ignacio Rucci, en dirección al centro. La colectora Norte funciona entre Timoteo Gordillo y la avenida Piedrabuena, con sentido hacia la avenida General Paz.
Como los trabajos del plan integral continúan, quienes transiten por la zona pueden consultar los cortes, desvíos y modificaciones de recorridos en el sitio oficial del Gobierno de la Ciudad.