El Gobierno porteño informó que 824.000 vehículos pagarían menos que en 2026 y otros 152.000 dejarían de tributar por una ampliación de la exención por antigüedad. La propuesta será incluida en el Presupuesto 2027, que todavía debe pasar por la Legislatura.
El Gobierno de la Ciudad anunció este miércoles 23 de septiembre una modificación del impuesto a las patentes para 2027. Según sus estimaciones, seis de cada diez vehículos radicados en CABA pagarían menos que este año. La iniciativa combina una reducción de alícuotas con un cambio en la edad a partir de la cual un vehículo queda exento. Por ahora se trata de un anuncio: el texto será presentado ante la Legislatura porteña el 30 de septiembre, junto con el proyecto de Presupuesto.
¿Quiénes pagarían menos?
La Ciudad calcula que 824.000 vehículos, equivalentes al 50% del parque automotor que tomó como referencia, pagarían una patente menor. Otros 654.000, el 40%, abonarían el mismo importe que en 2026. El 10% restante —unos 152.000 vehículos— dejaría de pagar porque se ampliaría la exención por antigüedad. Esos dos grupos, los que tendrían una rebaja y los que quedarían exentos, explican la cifra de «seis de cada diez».
Hoy la exención por antigüedad alcanza a vehículos de 25 años. La propuesta oficial es llevar ese límite a 20 años. Así, algunos autos que todavía reciben boletas pasarían a estar exentos en 2027 si se aprueba la modificación.
Ejemplos difundidos por la Ciudad
Para mostrar el efecto previsto, el Gobierno porteño publicó comparaciones entre boletas bimestrales de 2026 y los importes que estima para 2027. Son ejemplos oficiales, no una tabla que permita calcular la patente de cualquier auto:
| Vehículo del ejemplo | Boleta bimestral 2026 | Importe anunciado para 2027 |
|---|---|---|
| Renault Kwid 2025 | $134.300 | $72.000 |
| Peugeot 208 2023 | $136.500 | $87.800 |
| Fiat Cronos 2020 | $110.900 | $56.800 |
| Volkswagen Gol 2014 | $17.600 | $17.600 |
| Chevrolet Corsa 2006 | $14.700 | Exento |
Los importes fueron difundidos por el Gobierno de la Ciudad al presentar la iniciativa. No implican que todos los vehículos del mismo modelo y año vayan a recibir exactamente esa boleta: la situación de cada unidad deberá comprobarse con la liquidación correspondiente.
¿Qué pasaría con los eléctricos y los híbridos?
De acuerdo con el anuncio, los vehículos eléctricos continuarían exentos del impuesto. Para los híbridos se mantendría el beneficio actual: exención total durante los primeros dos años y una incorporación progresiva al pago desde el tercero, hasta llegar al importe completo a partir del sexto año.
Qué falta conocer antes de calcular la patente propia
La Ciudad indicó que reducirá las alícuotas en los distintos tramos del impuesto, pero todavía no publicó en este anuncio una tabla completa de escalas para 2027. Por eso, los ejemplos sirven para entender el alcance de la propuesta, aunque no permiten determinar cuánto pagará un vehículo particular.
El próximo paso será la presentación del proyecto en la Legislatura, prevista para el 30 de septiembre. Hasta que se conozca el texto y concluya su tratamiento, corresponde hablar de cambios anunciados para 2027, no de una rebaja ya vigente. Mientras tanto, los vecinos pueden consultar sus boletas y saldos actuales mediante el trámite oficial de patentes, ingresando el dominio del vehículo radicado en la Ciudad.